Вход
Регистрация
Помощь
|
|
|
|
|
Навигация
Недавние обновления
|
Powertech Evo (1998)
Читать обсуждение
Ссылки объявления
Рейтинг
|
VTECman 
27 августа 2011 - 17:17 |
|
|
Stif
26 августа 2011 - 12:49 |
Часть первая... поучительная назову её "Не зная броду не лезь в воду" Началось все три года назад, с объявления на Дроме, которым любезно со мной поделился очень хороший человек. Объявление гласило продается Эво 5, с формате собери сам, тоесть с абсолютно разобранным двигателем, по фотографиям я конечно сразу же узнал что за машина, и цена в 150 тысяч конечно оч манила, тем более в то время были мысли сделать его не под кольцо, а под кросс. Увидев объявление в четверг, тут же в пятницу мы собрались и выдвинулись в сторону дружественного города Улан-Удэ, где и располагался вожделенный автомобиль. Если честно когда ехали ожидали увидеть машину в состоянии "как разобрали так и вишу" но картина нас приятно удивила, эвик стоял чистенький весь двигатель был аккуратно сложен по коробочкам и пакетикам. Дальше было фоормление складирование всего и вся в эвика погрузка. И вот он уже на прицепе собственно НАШ.  Дальше была путь дорога до дома  Сразу по приезду, я начал понимать что мне жалко такую красивую машинку делать кросс и я решил всетаки переориентировать её на кольцо, так как двигатель был в состоянии собери сам, а к тому же и стукавший собери сам, выбирать особо не приходилось. Решено было подойти к вопросу со всей строгостью для блока были заказаны: Кованный коленчатый вал Eagle. Кованные шатуны Eagle. Кованные поршня Wiseco. Усиленные вкладыши ACL. Новый маслянный насос. И набор запчастей для того чтоб убрать два балнсирных вала, которые в машине под спорт только мешают. Сказалось ещё прошлое двигателя довольно бодрое, выяснилось что двигтаель в резульатте тюнинга до меня уже был расточен до крайнего ремонтного размера, гильзовать не хотелось, в итоге решили пойти на размер дальше и взяли поршня на 86,5, что потом потянуло за собой поиски прокладки ГБЦ размером 87 мм, коея была обнаружена у производителя Power Enterprise/ Ну и также для настройки был заказан процессор двигателя от АЕМ, форсунки Deatschwerks 880c. Пока заказывали и ждали запчасти уже прошла весна. Подоспели запчасте Колено  Поршня  И один из первых в России Аемов второго поколения  Ну и шпильки, вкладыши и все сопутствующее включая широполостную лямбду аем. С головой было решено ничего не делать так как там итак стояли валы HKS 264-е что на первых парах было достаточно. К началу Лета начали собирать двигатель. Здесь конечно не обошлось без сюрпризов, так как двигатель лежал в разборе долгое время, часть мелких запчастей была успешна потеряна, в итоге заказ и поиски запчастей растянулись ещё на полтора месяца. Тут же я понял что каким то образом упустил вопрос стоек на столь стремительный автомобиль, в итоге были по знакомству куплены стойки куско б.у. за что я потом и поплатился но про это позже. Попутно были заказаны стабилизаторы поперечной устойчивости Куско, и тормозные диски Ендлесс, в августе все подошло, двигатель наконец ты был собран, тут же подоспел почти новый турбокит Greddy TD06-20G. В итоге к концу августа машина была готова, для первых выездов, причом что характерно для всех проектов.... ехать в Красноярск во вторник утром, машина выехала из сервиса в понедельник вечером, а ещё настраивать надо... ладно бы настроили, но ведь как специально грянула гроза, в итоге настраивали на объездной в ливень, стоит отдать должное Вадиму Inside за проявленную отвагу и огромное спасибо что согласился помочь с настройкой... В итоге кою как настроили и на след утро мы выехали в красноярск. В итоге на сырой машине в красноярске ничего не показали, а только доделывали все вылезающие и вылезающие из только что собранной машины косяки.... в довершение всего умерла купленеая по случаю стойка куско. Короче оправдали пословицу поспешишь людей насмешишь....... Кроме того выяснились некоторые последствия аварии в которой до нас эвик видимо принял участие, это выразилось в виде несколько кривоватой передней части машины. Так закончилась первая часть спортивной жизни эвика. Теперь вы понимаете почему я так её назвал, сегодня из дома ещё сдобрю все повествование Фотками.... Ждите второй части она будет более интересная и приготовьте слюни  железо красивое показывать буду..... название у второй части тоже уже определилось.... "Горе от ума".... |